[越前蟹蒸飯]的商標是海蟹形狀的紅色飯盒。[番匠本店]（總公司福井市高木中央3丁目）是1961年開始製作銷售鐵路便當的老字號。山田和德社長（60歲）期待“是提高知曉率的好機會”和北陸新幹線金澤車站開業的效果。為在新幹線車內和沿線小賣店能銷售該公司的鐵路便當，加強了對JR東日本相關企業的促銷活動，做好準備。

　也研究開發意識到北陸整個地區的新商品[三種北國海蟹壽司]。裝有津和井蟹肉和海膽，魚糕等，採用北陸新幹線車型的飯盒。因該新商品和越前蟹蒸飯能否在新幹線車內銷售尚未決定，現在在福井車站PRISM內等地的自傢店內銷售。策劃嚮日後一定會來的客人宣傳[北陸]，特別是[福井]的銷售戰略。

　山田社長參加5日的試乘會，“親身感受到長野變近了”。但指出[福井在已開業的金澤的下一站。福井不能被人遺忘”。

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　一傢縣內製造商組織為通過宣傳製造工藝能力打開擴大銷路，決定去金澤發展。以鯖江市眼睛有關企業為中心的9傢企業去年11月末組織[鯖江“禮品組”]，在百貨店[名鐵m’ZA]的北陸特產品區[黑門小路]開店。銷售用眼睛素材做的服飾和放大鏡等10種獨傢商品，不到2個月銷售額達到40萬日元。

　福井縣眼睛行業在廉價中國製造商品影響下一直業績不佳。禮品組代錶乾鏡片（總公司鯖江市汍山町1丁目）的諸井晴彥營業部統括部長（48歲），對新幹線開業高潮的金澤開店，認為“以往製造商的宣傳力不強。這次是宣傳鯖江的技術能力的機會”。

　銷售對象是購買力強的關東方麵來的遊客。下決心要通過旅遊禮品提高知曉率，擴大本職工作眼睛商品的固定客人。

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　“現在就是，福井商人的真正價值受攷驗的時期”。在福井，金澤兩市擁有8個店鋪，婦女服裝品牌[BOSCH]等的零銷商OOMORI（總公司福井市中央1丁目）的大森伸伕社長（58歲）錶決心。因親身感受到兩市的溫差，纔特別強調新幹線延伸到福井的工作的重要性。

　該社2011年9月在新幹線開業之前，提早在名鐵m’ZA一樓開業在金澤的第4傢店鋪。之前在金澤FORUS開的店，2014年的銷售額比前年增長10%等，感受到“營業額在新幹線金澤車站開業後也會順利增長”。

　但大森社長隨著金澤車站開業臨近，也感受到金澤商業界新的變化。對金澤車站開業的期待感引發投資熱，還有“如不能提供最新時裝，本地客就會去首都圈購買，的危機感也大起來”。購物商城的運營公司也不手軟，對現有店鋪銷售額目標要求高，設施內店鋪的競爭也激烈起來。

　大森社長將創業之地的福井車站前電車大道邊的店鋪，定為該公司發展的“標誌”。“要追求新幹線效果，就要有接受縣外資本刺激的覺悟”。大森社長是在提醒自己，也是對金澤車站開業後的發展再下決心。